Installazione di un cancello scorrevole FAAC a Bologna, zona Murri: è un lavoro che conosciamo bene. Il cancello scorre lateralmente su un binario a terra, spinto da un motore con pignone che ingrana su una cremagliera.
Se il cancello è bloccato aperto o chiuso e non sai come sbloccarlo, chiamaci: ti guidiamo passo passo nello sblocco manuale mentre organizziamo l’intervento.
Come è fatto un cancello scorrevole e dove si guasta
- Binario pulito e in bolla
- Cremagliera alla giusta distanza dal pignone
- Ruote e rulli di guida che girano liberi
- Finecorsa che fermano l’anta prima della battuta
Per una nuova installazione partiamo da un sopralluogo: misuriamo peso e lunghezza dell’anta, verifichiamo la struttura e scegliamo un motore con margine, non al limite.
Alla fine dell’installazione ti consegniamo la documentazione, ti mostriamo lo sblocco manuale e verifichiamo con te l’inversione su ostacolo.
Se il tuo cancello scorrevole non monta un motore FAAC, nessun problema: lavoriamo su tutte le automazioni più diffuse.
Cosa fa il tuo cancello in zona Murri?
- Cancello scorrevole: caso frequenteD’inverno le ruote slittano sul binario ghiacciato.
- Lo vediamo spessoIl cancello non rallenta e sbatte sulla battuta.
- Fa un rumore che prima non facevaCremagliera consumata, ruote secche, pistone con gioco: il rumore è un avviso, non un dettaglio.
- Non si apre e non dà segni di vitaSpesso è un fusibile, l’alimentazione o la scheda: prima di pensare al motore va controllata la parte elettrica.
- Lo sblocco manuale non funzionaChiave che non gira o leva bloccata: in caso di blackout resti chiuso dentro o fuori, va sistemato subito.
- Parte e si ferma dopo pochi centimetriLa centrale “vede” uno sforzo eccessivo: attrito sul binario, cerniere dure, olio denso o forza regolata male.
Se riconosci uno di questi casi chiamaci al 051 0910471: spesso già al telefono capiamo da dove partire.
Perché in zona Murri i cancelli si guastano così
In zona Murri, ai piedi dei colli, i villini e le palazzine signorili hanno spesso cancelli a battente in ferro battuto e ingressi leggermente in salita.
Ogni territorio ha i suoi problemi ricorrenti. In zona Murri li riconosciamo al volo:
- Brina nei cortili in ombra – nei cortili dove il sole non arriva mai, a gennaio la brina sul binario fa pattinare le ruote e il motore va in protezione.
- Acquazzoni d’estate – un temporale di luglio scarica in mezz’ora l’acqua di una settimana: rampe dei garage e bocche di lupo si riempiono e i motori interrati finiscono a bagno.
- Cassette al sole – la centrale chiusa in una scatola grigia esposta a sud, ad agosto, supera i 60 °C: i condensatori si gonfiano e la batteria tampone muore in una stagione.
Quattro passaggi, nessuna sorpresa
- Ci racconti il problemaDue minuti al telefono per capire marca, tipo di impianto e sintomo: è il primo filtro, e spesso il più utile.
- Diagnosi sul postoMisuriamo, smontiamo dove serve e cerchiamo la causa, non solo il pezzo rotto: un cavo usurato può bruciare una scheda nuova.
- Preventivo chiaroNessuna sostituzione “per sicurezza”: proponiamo il minimo intervento che rimette il cancello in funzione in modo affidabile.
- Prova finaleAlla fine proviamo manovre, rallentamenti e sicurezze con te, e ti lasciamo due consigli pratici per la manutenzione.
Se abiti in una casa indipendente
Se il cancello non si ferma o non inverte toccando un ostacolo, non usarlo: le sicurezze vanno verificate subito.
Una foto della targhetta del motore e della centrale ci permette di arrivare con il ricambio giusto già alla prima uscita.
Cigolii, colpi in fine corsa o un ronzio diverso dal solito sono i primi segnali: intervenire presto costa molto meno.
Sassi, foglie e giochi dei bambini nel binario dello scorrevole sono la prima causa di blocchi e di cremagliere rovinate.
Recensioni dei clienti
Tutto ok esperienza positiva.
Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!
Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.
Prima di chiamare, forse ti interessa sapere…
Lavorate anche nei condomini?
Sì, soprattutto su cancelli carrai e sbarre di piccoli condomini e residence. Ci concentriamo però sulle case private, villette e case indipendenti.
Dopo un acquazzone il cancello in zona Murri non riparte: cosa è successo?
Probabilmente è entrata acqua in un pozzetto o nella centrale, oppure c’è stata una sovratensione. Togli corrente dall’interruttore dell’impianto e chiamaci: non provare a forzare l’anta.
Posso mandarvi una foto o un video?
Sì, anzi ci aiuta molto. Su WhatsApp mandaci la foto della targhetta del motore, della centrale aperta (senza toccare nulla) e un breve video del cancello in movimento.
Cosa faccio se il cancello è bloccato e devo uscire con l’auto?
Usa lo sblocco manuale: di solito una chiave sul motore o una leva. Se non sai dov’è, chiamaci al 051 0910471 e ti guidiamo. Prima di sbloccare, togli corrente all’impianto.
Il cancello si è fermato dopo un temporale: è da buttare?
Quasi mai. Spesso la sovratensione brucia un fusibile, il ricevitore o una parte della scheda: si ripara o si sostituisce solo il componente danneggiato.
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