Una sbarra che resta alzata lascia entrare chiunque; una che resta abbassata blocca tutti. A San Pietro in Casale interveniamo in fretta su sbarre di condomini e accessi privati.
Rispondiamo lun–ven 8:30–12:30 e 14:00–18:00; negli altri orari risponde sempre la segreteria. Lascia nome, zona e una descrizione del problema: ti richiamiamo noi.
Asta, molla, motore, sicurezze
- Asta rotta o piegata dopo un urto: la sostituiamo e ricalibriamo il bilanciamento.
- Molla di bilanciamento stanca: la sbarra sale a fatica o scende troppo veloce.
- Centrale che non legge più i comandi o le spire magnetiche.
- Fotocellule e coste che bloccano l’abbassamento.
- Sblocco manuale bloccato dalla ruggine.
Per gli amministratori di condominio prepariamo preventivi chiari e un rapporto dell’intervento da allegare alla documentazione.

Lavorare a San Pietro in Casale: territorio e guasti tipici
San Pietro in Casale è profonda pianura: Maccaretolo, Rubizzano, Gavaseto e Poggetto sono frazioni di case indipendenti dove il cancello si apre su strade di campagna polverose d’estate e fangose d’inverno. Con circa 13.000 abitanti, è una zona in cui lavoriamo con continuità. Ci muoviamo spesso tra Sant’Alberto, Rubizzano e Maccaretolo. Da Bologna sono circa 29 km: in base al carico di lavoro possiamo passare in giornata o concordare l’uscita per il giorno dopo.
Ecco cosa incontriamo più spesso nelle uscite a San Pietro in Casale:
- Ghiaia e sassolini – gli ingressi in ghiaia lanciano sassolini nel binario dello scorrevole: le ruote saltano, il cancello scarta e il motore sforza.
- Temporali con fulmini – i temporali estivi in campagna arrivano con fulmini a raffica e linee aeree lunghe: le sovratensioni bruciano schede e alimentatori anche a chilometri di distanza.
- Afa di luglio – nelle giornate da 35 gradi i motori al sole vanno in protezione termica dopo poche manovre, soprattutto se sono al limite della portata.
Dalla telefonata al cancello che riparte
- AscoltiamoDue minuti al telefono per capire marca, tipo di impianto e sintomo: è il primo filtro, e spesso il più utile.
- Verifica completaPartiamo dalle verifiche semplici – fusibili, morsetti, fotocellule – e arriviamo al motore solo se serve.
- Scegli tuPrima di cambiare un componente ti spieghiamo cosa è rotto, perché, e quanto costa. Se conviene riparare, ripariamo.
- Collaudo e consigliCollaudiamo l’impianto e verifichiamo le sicurezze: un cancello che funziona ma non si ferma davanti a un ostacolo non è riparato.
Recensioni dei clienti
Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!
Riparazione di un cancello automatico eseguita in tempi brevi e a prezzi onesti, grazie!
Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.
Le domande che ci fate più spesso
Posso mandarvi una foto o un video?
Sì, anzi ci aiuta molto. Su WhatsApp mandaci la foto della targhetta del motore, della centrale aperta (senza toccare nulla) e un breve video del cancello in movimento.
Con la nebbia il cancello a San Pietro in Casale funziona a singhiozzo: perché?
L’umidità crea condensa nelle centrali e nelle scatole di derivazione e ossida i contatti. Pulizia, guarnizioni nuove e morsetti sostituiti risolvono quasi sempre.
Lavorate anche nei condomini?
Sì, soprattutto su cancelli carrai e sbarre di piccoli condomini e residence. Ci concentriamo però sulle case private, villette e case indipendenti.
Il cancello si è fermato dopo un temporale: è da buttare?
Quasi mai. Spesso la sovratensione brucia un fusibile, il ricevitore o una parte della scheda: si ripara o si sostituisce solo il componente danneggiato.
Cosa faccio se il cancello è bloccato e devo uscire con l’auto?
Usa lo sblocco manuale: di solito una chiave sul motore o una leva. Se non sai dov’è, chiamaci al 051 0910471 e ti guidiamo. Prima di sbloccare, togli corrente all’impianto.
Marche su cui interveniamo a San Pietro in Casale
- Assistenza FAAC San Pietro in Casale
- Assistenza CAME San Pietro in Casale
- Assistenza BFT San Pietro in Casale
- Assistenza Nice San Pietro in Casale
- Assistenza Fadini San Pietro in Casale
- Assistenza Ditec San Pietro in Casale
- Assistenza Benincà San Pietro in Casale
- Assistenza Aprimatic San Pietro in Casale
- Assistenza Genius San Pietro in Casale
- Assistenza DEA Automazioni San Pietro in Casale
- Assistenza GiBiDi San Pietro in Casale
- Assistenza SEA San Pietro in Casale
- Assistenza Somfy San Pietro in Casale
- Assistenza Cardin San Pietro in Casale
- Assistenza Tau San Pietro in Casale
- Assistenza Proteco San Pietro in Casale
- Assistenza Erreka San Pietro in Casale
Servizi per tipologia di cancello
- Assistenza cancello scorrevole FAAC
- Assistenza cancello a battente FAAC
- Assistenza cancello ad ante scorrevoli FAAC
- Assistenza cancello sospeso FAAC
- Riparazione cancello scorrevole FAAC
- Riparazione cancello a battente FAAC
- Riparazione cancello ad ante scorrevoli FAAC
- Riparazione cancello sospeso FAAC
- Installazione cancello scorrevole FAAC
- Installazione cancello a battente FAAC
- Installazione cancello ad ante scorrevoli FAAC
- Installazione cancello sospeso FAAC
Altre zone servite
- Riparazione cancelli Galliera
- Riparazione cancelli San Giorgio di Piano
- Riparazione cancelli Bentivoglio
- Riparazione cancelli Argelato
- Riparazione cancelli Malalbergo
- Riparazione cancelli Minerbio
- Riparazione cancelli Baricella
- Riparazione cancelli Sala Bolognese
Scrivici il problema, ti richiamiamo
Rispondiamo lun–ven 8:30–12:30 e 14:00–18:00. I campi con * sono obbligatori.