Cerchi un tecnico per riparazione cancello a battente FAAC a Baricella? Una o due ante incernierate ai pilastri, mosse da pistoni esterni, da bracci articolati o da motori interrati sotto il cardine. Chiamaci al 051 0910471 e descrivici cosa succede.
Niente centralini e niente call center: allo 051 0910471 risponde chi lavora sui cancelli, e già al telefono ti diciamo se possiamo farti ripartire con una manovra di sblocco.
Cancello a battente FAAC: le verifiche che facciamo
- Cerniere e cardini senza gioco
- Fermi meccanici in apertura e chiusura
- Elettroserratura che trattiene l’anta
- Sequenza delle due ante regolata
Quando ripariamo un cancello a battente verifichiamo sempre anche la meccanica: un motore nuovo su un cancello che fa attrito si rompe di nuovo in poco tempo.
FAAC è il marchio che troviamo più spesso, ma su un cancello a battente interveniamo anche con motori CAME, BFT, Nice, Benincà e altre marche.
Da cosa capire che serve un tecnico
- Tipico del cancello a battenteLe ante si accavallano in chiusura.
- Succede spesso sul cancello a battenteUn’anta parte e l’altra no.
- Si apre ma non si richiudeNove volte su dieci sono le fotocellule: sporche, disallineate o con un cavo danneggiato.
- Con il freddo diventa lentissimoOlio dei pistoni, batterie e lubrificanti soffrono il gelo: una regolazione stagionale risolve quasi sempre.
- Un’anta va e l’altra noSu un battente a due ante può essere un motore, un condensatore o un collegamento ossidato nel pozzetto.
- Non rallenta e sbatte in fine corsaFinecorsa o encoder da registrare: lasciarlo così rovina cardini, pistoni e cremagliera.
Ogni sintomo ha poche cause possibili: le verifichiamo una per una, partendo dalle più semplici e meno costose.
Perché a Baricella i cancelli si guastano così
Baricella è fatta di frazioni sparse come Boschi, San Gabriele e Mondonuovo: case isolate, cancelli lontani dall’abitazione e linee elettriche lunghe, sensibili ai temporali. Parliamo di circa 7.000 persone e di migliaia di cancelli, molti dei quali installati oltre quindici anni fa. Ci muoviamo spesso tra Passo Segni, Boschi e San Gabriele. Partiamo da Bologna, a circa 26 km: per le urgenze cerchiamo sempre di incastrare un passaggio il prima possibile.
Ecco cosa incontriamo più spesso nelle uscite a Baricella:
- Afa di luglio – nelle giornate da 35 gradi i motori al sole vanno in protezione termica dopo poche manovre, soprattutto se sono al limite della portata.
- Ristagni d’acqua – nei terreni argillosi l’acqua ristagna a lungo dopo la pioggia: pozzetti allagati e cavi interrati sempre umidi sono una causa frequente di guasti.
- Ghiaia e sassolini – gli ingressi in ghiaia lanciano sassolini nel binario dello scorrevole: le ruote saltano, il cancello scarta e il motore sforza.
Cosa succede quando ci chiami
- Prima la telefonataDue minuti al telefono per capire marca, tipo di impianto e sintomo: è il primo filtro, e spesso il più utile.
- Verifica completaMisuriamo, smontiamo dove serve e cerchiamo la causa, non solo il pezzo rotto: un cavo usurato può bruciare una scheda nuova.
- Scegli tuPrima di cambiare un componente ti spieghiamo cosa è rotto, perché, e quanto costa. Se conviene riparare, ripariamo.
- Collaudo e consigliProviamo il cancello davanti a te: apertura, chiusura, inversione su ostacolo, sblocco manuale. Lavoro e ricambi sono coperti dalla garanzia di legge.
Cosa puoi fare tu, prima di chiamarci
Una centrale con il coperchio rotto o le guarnizioni secche prende acqua al primo temporale: segnalacelo al prossimo controllo.
Un panno morbido sulle lenti una volta al mese evita la maggior parte delle chiusure “che non vanno”.
Se il cancello funziona anche senza corrente, la batteria va sostituita ogni qualche anno: quando si esaurisce te ne accorgi nel momento peggiore.
Tieni la chiave di sblocco in un posto che conoscono tutti in famiglia: in caso di blackout è l’unico modo per uscire con l’auto.
Recensioni dei clienti
Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!
Riparazione di un cancello automatico eseguita in tempi brevi e a prezzi onesti, grazie!
Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.
Prima di chiamare, forse ti interessa sapere…
Con la nebbia il cancello a Baricella funziona a singhiozzo: perché?
L’umidità crea condensa nelle centrali e nelle scatole di derivazione e ossida i contatti. Pulizia, guarnizioni nuove e morsetti sostituiti risolvono quasi sempre.
Siete reperibili la sera e nel fine settimana?
Rispondiamo lun–ven 8:30–12:30 e 14:00–18:00; negli altri orari risponde sempre la segreteria. Lascia un messaggio o scrivi su WhatsApp: ti richiamiamo alla riapertura.
Quanto tempo ci mettete ad arrivare a Baricella?
Dipende dal giorno e dalle uscite già fissate: per i cancelli bloccati cerchiamo di passare in giornata o il giorno lavorativo successivo. Al telefono ti diamo un orario realistico, non una promessa generica.
Ogni quanto va fatta la manutenzione?
Per un cancello di casa consigliamo un controllo all’anno, meglio in autunno prima del freddo. Per i cancelli condominiali molto usati, due controlli l’anno.
Il mio cancello è stato montato in fai da te: lo riparate?
Sì. Spesso sistemiamo kit montati in proprio, verificando soprattutto le sicurezze: fotocellule, regolazione delle forze e lampeggiante.
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