Riparazione di un cancello scorrevole FAAC a Medicina: è un lavoro che conosciamo bene. Il cancello scorre lateralmente su un binario a terra, spinto da un motore con pignone che ingrana su una cremagliera.
Al telefono ti chiediamo poche cose: che cancello è, che marca c’è scritta sul motore, cosa fa (o non fa) quando premi il comando. Bastano due minuti per capire se è urgente.
I punti delicati di un cancello scorrevole
- Binario pulito e in bolla
- Cremagliera alla giusta distanza dal pignone
- Ruote e rulli di guida che girano liberi
- Finecorsa che fermano l’anta prima della battuta
Su un cancello scorrevole FAAC fermo partiamo dalla centrale e dai finecorsa; se il motore è sano, la riparazione è quasi sempre rapida.
Se il tuo cancello scorrevole non monta un motore FAAC, nessun problema: lavoriamo su tutte le automazioni più diffuse.
Cosa fa il tuo cancello a Medicina?
- Tipico del cancello scorrevoleIl cancello parte ma si ferma dopo mezzo metro.
- Succede spesso sul cancello scorrevoleSi sente un “clac” ripetuto sulla cremagliera.
- Fa un rumore che prima non facevaCremagliera consumata, ruote secche, pistone con gioco: il rumore è un avviso, non un dettaglio.
- Non si apre e non dà segni di vitaSpesso è un fusibile, l’alimentazione o la scheda: prima di pensare al motore va controllata la parte elettrica.
- Lo sblocco manuale non funzionaChiave che non gira o leva bloccata: in caso di blackout resti chiuso dentro o fuori, va sistemato subito.
- Parte e si ferma dopo pochi centimetriLa centrale “vede” uno sforzo eccessivo: attrito sul binario, cerniere dure, olio denso o forza regolata male.
Se riconosci uno di questi casi chiamaci al 051 0910471: spesso già al telefono capiamo da dove partire.
Freddo, caldo e umidità a Medicina
Medicina è pianura aperta tra Bologna e Imola: da Villa Fontana a Portonovo e Buda, case di campagna, corti agricole e villette nuove hanno quasi sempre un cancello carraio motorizzato. Circa 17.000 residenti: tante famiglie, tante case con cancello, tante esigenze diverse. Tra Villa Fontana, Portonovo e Sant’Antonio troviamo un po’ di tutto: impianti nuovi, impianti datati e qualche “fai da te” da mettere in sicurezza. Da Imola sono circa 20 km: in base al carico di lavoro possiamo passare in giornata o concordare l’uscita per il giorno dopo.
Dalla nostra esperienza in zona, questi sono i nemici più frequenti di motori e centrali:
- Polvere dei campi – durante arature e raccolti la polvere si deposita su binari, cremagliere e lenti: più attrito, più rumore, sicurezze meno affidabili.
- Nebbia che entra ovunque – la nebbia della Bassa non resta fuori: si condensa dentro le centrali e nelle scatole di derivazione e ossida i morsetti fino a farli “staccare” a intermittenza.
- Gelate di gennaio – con qualche grado sotto zero l’olio dei pistoni oleodinamici si addensa: l’anta parte lenta, si ferma a metà o la centrale la crede bloccata.
L’alluvione del 2023 ha insegnato una cosa semplice: centrali e collegamenti vanno tenuti in alto e ben sigillati. È il primo controllo che facciamo sugli impianti della zona.
Cosa succede quando ci chiami
- Ci racconti il problemaAl telefono o su WhatsApp ci dici marca, tipo di cancello e cosa succede. Una foto della targhetta ci fa risparmiare un’uscita.
- Controllo dell’impiantoControlliamo alimentazione, centrale, motore, sicurezze e meccanica: il guasto visibile non è sempre la causa vera.
- Scegli tuPrima di cambiare un componente ti spieghiamo cosa è rotto, perché, e quanto costa. Se conviene riparare, ripariamo.
- Cancello di nuovo in funzioneProviamo il cancello davanti a te: apertura, chiusura, inversione su ostacolo, sblocco manuale. Lavoro e ricambi sono coperti dalla garanzia di legge.
Se abiti in una casa indipendente
Se il cancello non si ferma o non inverte toccando un ostacolo, non usarlo: le sicurezze vanno verificate subito.
Una foto della targhetta del motore e della centrale ci permette di arrivare con il ricambio giusto già alla prima uscita.
Cigolii, colpi in fine corsa o un ronzio diverso dal solito sono i primi segnali: intervenire presto costa molto meno.
Sassi, foglie e giochi dei bambini nel binario dello scorrevole sono la prima causa di blocchi e di cremagliere rovinate.
Le recensioni sulla nostra scheda Google
Riparazione di un cancello automatico eseguita in tempi brevi e a prezzi onesti, grazie!
Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!
Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.
Dubbi? Ecco le risposte
Quanto tempo ci mettete ad arrivare a Medicina?
Dipende dal giorno e dalle uscite già fissate: per i cancelli bloccati cerchiamo di passare in giornata o il giorno lavorativo successivo. Al telefono ti diamo un orario realistico, non una promessa generica.
Siete reperibili la sera e nel fine settimana?
Rispondiamo lun–ven 8:30–12:30 e 14:00–18:00; negli altri orari risponde sempre la segreteria. Lascia un messaggio o scrivi su WhatsApp: ti richiamiamo alla riapertura.
Con la nebbia il cancello a Medicina funziona a singhiozzo: perché?
L’umidità crea condensa nelle centrali e nelle scatole di derivazione e ossida i contatti. Pulizia, guarnizioni nuove e morsetti sostituiti risolvono quasi sempre.
Ogni quanto va fatta la manutenzione?
Per un cancello di casa consigliamo un controllo all’anno, meglio in autunno prima del freddo. Per i cancelli condominiali molto usati, due controlli l’anno.
Fate preventivi prima di intervenire?
Sì. Dopo la diagnosi ti spieghiamo cosa è guasto e quanto costa ripararlo; procediamo solo con il tuo via libera.
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