Un motore Erreka fermo non significa per forza un motore da cambiare. Erreka è un marchio meno frequente in zona, ma lo conosciamo: interveniamo su motori, centrali e accessori. A Bologna, zona Cavaioni ne ripariamo molti, anche installati da altri.
Se il cancello è bloccato aperto o chiuso e non sai come sbloccarlo, chiamaci: ti guidiamo passo passo nello sblocco manuale mentre organizziamo l’intervento.
Esperienza sugli impianti Erreka
Sui cancelli Erreka ripariamo motori, schede, finecorsa e sicurezze; quando un ricambio originale non è più disponibile proponiamo alternative compatibili.
Non siamo affiliati a Erreka: il marchio è citato solo per indicare gli impianti su cui interveniamo. Per gli impianti ancora in garanzia del produttore conviene rivolgersi prima all’installatore.
Riconosci il problema?
- Impianti Erreka: caso frequenteLa centrale non comanda il motore.
- Guasto ricorrente ErrekaIl motore scalda.
- Classico delle automazioni ErrekaI ricambi sono difficili da trovare.
- Fa un rumore che prima non facevaCremagliera consumata, ruote secche, pistone con gioco: il rumore è un avviso, non un dettaglio.
- Non si apre e non dà segni di vitaSpesso è un fusibile, l’alimentazione o la scheda: prima di pensare al motore va controllata la parte elettrica.
- Lo sblocco manuale non funzionaChiave che non gira o leva bloccata: in caso di blackout resti chiuso dentro o fuori, va sistemato subito.
Se riconosci uno di questi casi chiamaci al 051 0910471: spesso già al telefono capiamo da dove partire.
Lavorare in zona Cavaioni: territorio e guasti tipici
Ai Cavaioni, sui colli verso Paderno, le case sono isolate e le strade strette: d’inverno gelo e foglie bagnate mettono alla prova qualsiasi automazione.
Ecco cosa incontriamo più spesso nelle uscite in zona Cavaioni:
- Linee elettriche aeree – in collina la corrente arriva spesso su pali: le sovratensioni dei temporali raggiungono facilmente la scheda del cancello.
- Neve e ghiaccio – qualche centimetro di neve davanti all’anta basta a impedire l’apertura completa; il ghiaccio blocca guide, cerniere e sblocchi manuali.
- Vento sulle ante piene – un’anta cieca prende il vento come una vela: il motore lavora sotto sforzo, la centrale legge un ostacolo e inverte.

Quando conviene riparare (e quando no)
Un motore di quindici anni che ha bisogno di un condensatore va riparato. Un motore che ha bisogno di scheda, ingranaggi ed encoder insieme, spesso no: in quel caso ti mostriamo i due conti e decidi tu.
Quando un impianto è da rifare, scegliamo motore e centrale in base a quante manovre fa al giorno e a dove si trova: un cancello di campagna e uno di città non hanno le stesse esigenze.
Cosa dicono di noi su Google
Riparazione di un cancello automatico eseguita in tempi brevi e a prezzi onesti, grazie!
Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!
Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.
Prima di chiamare, forse ti interessa sapere…
Lavorate anche nei condomini?
Sì, soprattutto su cancelli carrai e sbarre di piccoli condomini e residence. Ci concentriamo però sulle case private, villette e case indipendenti.
Posso mandarvi una foto o un video?
Sì, anzi ci aiuta molto. Su WhatsApp mandaci la foto della targhetta del motore, della centrale aperta (senza toccare nulla) e un breve video del cancello in movimento.
Il vento fa riaprire il cancello in zona Cavaioni: si può sistemare?
Sì: si regolano forza e sensibilità della centrale e, se serve, si aggiunge un’elettroserratura o un fermo per l’anta. Lo valutiamo sul posto.
Cosa faccio se il cancello è bloccato e devo uscire con l’auto?
Usa lo sblocco manuale: di solito una chiave sul motore o una leva. Se non sai dov’è, chiamaci al 051 0910471 e ti guidiamo. Prima di sbloccare, togli corrente all’impianto.
Il cancello si è fermato dopo un temporale: è da buttare?
Quasi mai. Spesso la sovratensione brucia un fusibile, il ricevitore o una parte della scheda: si ripara o si sostituisce solo il componente danneggiato.
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