Hai un cancello con automazione FAAC a Bologna, zona Savena che si è fermato, fa rumore o si comporta in modo strano? Il marchio di casa: FAAC è nata nel Bolognese e i suoi operatori oleodinamici e elettromeccanici si trovano in ogni quartiere e in ogni frazione della provincia.
Mandaci su WhatsApp una foto della centrale e un video di dieci secondi del cancello in movimento: spesso capiamo il guasto prima di partire e arriviamo con il ricambio giusto.
I guasti che ripariamo più spesso a Bologna, zona Savena
- Impianti FAAC: caso frequenteLo sblocco manuale è duro o non si reinnesta.
- Guasto ricorrente FAACLo scorrevole 740/741 sbatte o non rallenta in fine corsa.
- Classico delle automazioni FAACLa centrale 780D o E124 non risponde più dopo un temporale.
- Lo sblocco manuale non funzionaChiave che non gira o leva bloccata: in caso di blackout resti chiuso dentro o fuori, va sistemato subito.
- Non si apre e non dà segni di vitaSpesso è un fusibile, l’alimentazione o la scheda: prima di pensare al motore va controllata la parte elettrica.
- Fa un rumore che prima non facevaCremagliera consumata, ruote secche, pistone con gioco: il rumore è un avviso, non un dettaglio.
Non provare a forzare l’anta o ad aprire la centrale sotto tensione: descrivici il sintomo al 051 0910471 e ti diciamo come metterti in sicurezza.
Motori e centrali FAAC che ripariamo
- Motori per scorrevoli740, 741, 746, 844, C720
- Motori per battenti391, 402, 413, 415, S418, S450H
- Motori interrati770 e S800
- SbarreB680H, 615, 620
- Centrali di comando780D, E124, E145, 455D
I nomi dei modelli servono solo a farti riconoscere il tuo impianto: interveniamo anche su serie più vecchie o meno diffuse.
Non siamo affiliati a FAAC: il marchio è citato solo per indicare gli impianti su cui interveniamo. Per gli impianti ancora in garanzia del produttore conviene rivolgersi prima all’installatore.

Savena e i suoi cancelli
Nel quartiere Savena, tra la via Emilia Levante e il torrente, prevalgono condomini con garage interrati e villette con cancelli scorrevoli.
Sono le condizioni del posto, più dell’età dell’impianto, a decidere quali guasti si presentano. Qui vediamo soprattutto:
- Cassette al sole – la centrale chiusa in una scatola grigia esposta a sud, ad agosto, supera i 60 °C: i condensatori si gonfiano e la batteria tampone muore in una stagione.
- Foglie dei viali – in autunno platani e tigli riempiono di foglie binari, pozzetti e scatole di derivazione: umidità e sporco fanno il resto.
- Brina nei cortili in ombra – nei cortili dove il sole non arriva mai, a gennaio la brina sul binario fa pattinare le ruote e il motore va in protezione.
Come lavoriamo
- AscoltiamoCi descrivi il comportamento del cancello; se puoi, mandaci un video. Capire bene prima evita di tornare due volte.
- Verifica completaPartiamo dalle verifiche semplici – fusibili, morsetti, fotocellule – e arriviamo al motore solo se serve.
- Scegli tuSe il motore ha vent’anni e i ricambi non esistono più te lo diciamo; se basta un condensatore, cambiamo il condensatore.
- Collaudo e consigliAlla fine proviamo manovre, rallentamenti e sicurezze con te, e ti lasciamo due consigli pratici per la manutenzione.
Recensioni dei clienti
Tutto ok esperienza positiva.
Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!
Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.
Domande frequenti
Dopo un acquazzone il cancello in zona Savena non riparte: cosa è successo?
Probabilmente è entrata acqua in un pozzetto o nella centrale, oppure c’è stata una sovratensione. Togli corrente dall’interruttore dell’impianto e chiamaci: non provare a forzare l’anta.
Lavorate anche nei condomini?
Sì, soprattutto su cancelli carrai e sbarre di piccoli condomini e residence. Ci concentriamo però sulle case private, villette e case indipendenti.
Posso mandarvi una foto o un video?
Sì, anzi ci aiuta molto. Su WhatsApp mandaci la foto della targhetta del motore, della centrale aperta (senza toccare nulla) e un breve video del cancello in movimento.
Cosa faccio se il cancello è bloccato e devo uscire con l’auto?
Usa lo sblocco manuale: di solito una chiave sul motore o una leva. Se non sai dov’è, chiamaci al 051 0910471 e ti guidiamo. Prima di sbloccare, togli corrente all’impianto.
Il cancello si è fermato dopo un temporale: è da buttare?
Quasi mai. Spesso la sovratensione brucia un fusibile, il ricevitore o una parte della scheda: si ripara o si sostituisce solo il componente danneggiato.
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