Hai un cancello con automazione Fadini a Monte San Pietro che si è fermato, fa rumore o si comporta in modo strano? Fadini è il marchio dei pistoni oleodinamici robusti: tanti impianti hanno trent’anni e funzionano ancora, se curati.
Rispondiamo lun–ven 8:30–12:30 e 14:00–18:00; negli altri orari risponde sempre la segreteria. Lascia nome, zona e una descrizione del problema: ti richiamiamo noi.
Esperienza sugli impianti Fadini
- Motori per scorrevoliDRIVE 700
- Motori per battentiCOMBI 740, JUNIOR 633
- Motori interratiMEC 200
- SbarreBAYT 980
- Centrali di comandoELPRO
I nomi dei modelli servono solo a farti riconoscere il tuo impianto: interveniamo anche su serie più vecchie o meno diffuse.
Il nome Fadini compare in questa pagina solo per indicare la compatibilità dei nostri interventi: siamo un’azienda indipendente.
Riconosci il problema?
- Guasto ricorrente FadiniL’anta non trattiene la chiusura e si apre a spinta.
- Impianti Fadini: caso frequenteLa centrale ELPRO non comanda più.
- Visto spesso su FadiniIl pistone COMBI perde olio dalla guarnizione.
- Si apre ma non si richiudeNove volte su dieci sono le fotocellule: sporche, disallineate o con un cavo danneggiato.
- Un’anta va e l’altra noSu un battente a due ante può essere un motore, un condensatore o un collegamento ossidato nel pozzetto.
- Non rallenta e sbatte in fine corsaFinecorsa o encoder da registrare: lasciarlo così rovina cardini, pistoni e cremagliera.
Se riconosci uno di questi casi chiamaci al 051 0910471: spesso già al telefono capiamo da dove partire.
Cancelli automatici a Monte San Pietro: cosa sappiamo della zona
Da Calderino alle colline di Montepastore e Mongiorgio, a Monte San Pietro si vive su strade in pendenza: ville, case di sasso ristrutturate e cancelli che devono fare i conti con salita, foglie e gelo. Circa 11.000 residenti: tante famiglie, tante case con cancello, tante esigenze diverse. Conosciamo bene la zona: San Martino in Casola, Montepastore e Mongiorgio sono posti dove siamo già intervenuti più volte. Partiamo da Bologna, a circa 23 km: per le urgenze cerchiamo sempre di incastrare un passaggio il prima possibile.
Ecco cosa incontriamo più spesso nelle uscite a Monte San Pietro:
- Terreno che si muove – pilastri e cardini si assestano con gli anni: l’anta non chiude più in battuta e il motore lavora fuori asse.
- Vento sulle ante piene – un’anta cieca prende il vento come una vela: il motore lavora sotto sforzo, la centrale legge un ostacolo e inverte.
- Neve e ghiaccio – qualche centimetro di neve davanti all’anta basta a impedire l’apertura completa; il ghiaccio blocca guide, cerniere e sblocchi manuali.

Cambiare tutto? Quasi mai
Un motore di quindici anni che ha bisogno di un condensatore va riparato. Un motore che ha bisogno di scheda, ingranaggi ed encoder insieme, spesso no: in quel caso ti mostriamo i due conti e decidi tu.
Quando un impianto è da rifare, scegliamo motore e centrale in base a quante manovre fa al giorno e a dove si trova: un cancello di campagna e uno di città non hanno le stesse esigenze.
Cosa dicono di noi su Google
Tutto ok esperienza positiva.
Riparazione di un cancello automatico eseguita in tempi brevi e a prezzi onesti, grazie!
Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.
Domande frequenti
Cosa faccio se il cancello è bloccato e devo uscire con l’auto?
Usa lo sblocco manuale: di solito una chiave sul motore o una leva. Se non sai dov’è, chiamaci al 051 0910471 e ti guidiamo. Prima di sbloccare, togli corrente all’impianto.
Il mio cancello è stato montato in fai da te: lo riparate?
Sì. Spesso sistemiamo kit montati in proprio, verificando soprattutto le sicurezze: fotocellule, regolazione delle forze e lampeggiante.
Il vento fa riaprire il cancello a Monte San Pietro: si può sistemare?
Sì: si regolano forza e sensibilità della centrale e, se serve, si aggiunge un’elettroserratura o un fermo per l’anta. Lo valutiamo sul posto.
Il cancello si è fermato dopo un temporale: è da buttare?
Quasi mai. Spesso la sovratensione brucia un fusibile, il ricevitore o una parte della scheda: si ripara o si sostituisce solo il componente danneggiato.
Lavorate anche nei condomini?
Sì, soprattutto su cancelli carrai e sbarre di piccoli condomini e residence. Ci concentriamo però sulle case private, villette e case indipendenti.
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Il tuo motore è di una di queste marche?
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