Assistenza Roger Technology Imola: riparazione cancelli

Un motore Roger Technology fermo non significa per forza un motore da cambiare. Roger Technology è nota per i motori brushless: li ripariamo e ne regoliamo centrali e sicurezze. A Imola ne ripariamo molti, anche installati da altri.

Niente centralini e niente call center: allo 051 0910471 risponde chi lavora sui cancelli, e già al telefono ti diciamo se possiamo farti ripartire con una manovra di sblocco.

Esperienza sugli impianti Roger Technology

Sui cancelli Roger Technology ripariamo motori, schede, finecorsa e sicurezze; quando un ricambio originale non è più disponibile proponiamo alternative compatibili.

Il nome Roger Technology compare in questa pagina solo per indicare la compatibilità dei nostri interventi: siamo un’azienda indipendente.

I guasti che ripariamo più spesso a Imola

Il lampeggiante non lampeggiaNon è un dettaglio estetico: è una segnalazione di sicurezza obbligatoria per chi passa.
Non funziona più dopo un temporaleUna sovratensione ha colpito scheda, ricevitore o alimentatore; a volte basta un fusibile, a volte va sostituita la centrale.
Parte e si ferma dopo pochi centimetriLa centrale “vede” uno sforzo eccessivo: attrito sul binario, cerniere dure, olio denso o forza regolata male.
Lo sblocco manuale non funzionaChiave che non gira o leva bloccata: in caso di blackout resti chiuso dentro o fuori, va sistemato subito.
Non si apre e non dà segni di vitaSpesso è un fusibile, l’alimentazione o la scheda: prima di pensare al motore va controllata la parte elettrica.
Fa un rumore che prima non facevaCremagliera consumata, ruote secche, pistone con gioco: il rumore è un avviso, non un dettaglio.

Non provare a forzare l’anta o ad aprire la centrale sotto tensione: descrivici il sintomo al 051 0910471 e ti diciamo come metterti in sicurezza.

Perché a Imola i cancelli si guastano così

Imola è la nostra città: dalla via Emilia ai quartieri residenziali come Pedagna e Zolino, fino alle frazioni di pianura verso Sesto Imolese e alle colline di Tre Monti e Montecatone, le case indipendenti con cancello motorizzato sono la regola, non l’eccezione. Su circa 70.000 abitanti, una parte importante vive in case con un ingresso carraio motorizzato. Conosciamo bene la zona: la via Montanara, il Santerno e la via Emilia sono posti dove siamo già intervenuti più volte.

Ecco cosa incontriamo più spesso nelle uscite a Imola:

Foglie, muschio e umidità – sotto gli alberi le scatole e le fotocellule restano umide per mesi e si coprono di muschio: ossidazione e falsi contatti sono all’ordine del giorno.
Temporali con fulmini – i temporali estivi in campagna arrivano con fulmini a raffica e linee aeree lunghe: le sovratensioni bruciano schede e alimentatori anche a chilometri di distanza.
Nebbia che entra ovunque – la nebbia della Bassa non resta fuori: si condensa dentro le centrali e nelle scatole di derivazione e ossida i morsetti fino a farli “staccare” a intermittenza.

Dopo l’alluvione del maggio 2023 abbiamo visto molte centrali e motori rovinati dall’acqua: quando rifacciamo un impianto in queste zone alziamo la centrale e usiamo contenitori e passacavi adatti.

Scheda della centrale con trasformatore – Roger Technology Imola — Centrale aperta durante una verifica.

La domanda che ci fanno tutti: lo ripari o lo cambi?

Un motore di quindici anni che ha bisogno di un condensatore va riparato. Un motore che ha bisogno di scheda, ingranaggi ed encoder insieme, spesso no: in quel caso ti mostriamo i due conti e decidi tu.

In caso di sostituzione, cerchiamo di riutilizzare quello che è ancora buono – fotocellule, lampeggiante, cablaggi – per contenere la spesa.

Cosa dicono di noi su Google

★★★★★

Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!

T. T. H. N. · recensione su Google

★★★★★

Riparazione di un cancello automatico eseguita in tempi brevi e a prezzi onesti, grazie!

B. B. · recensione su Google

Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.

Le domande che ci fate più spesso

Perché d’inverno il cancello a Imola diventa lento?

Il freddo addensa l’olio dei pistoni e indebolisce le batterie; l’umidità fa il resto. Una regolazione stagionale e un controllo dei collegamenti di solito bastano.

Posso mandarvi una foto o un video?

Sì, anzi ci aiuta molto. Su WhatsApp mandaci la foto della targhetta del motore, della centrale aperta (senza toccare nulla) e un breve video del cancello in movimento.

Lavorate anche nei condomini?

Sì, soprattutto su cancelli carrai e sbarre di piccoli condomini e residence. Ci concentriamo però sulle case private, villette e case indipendenti.

Il cancello si è fermato dopo un temporale: è da buttare?

Quasi mai. Spesso la sovratensione brucia un fusibile, il ricevitore o una parte della scheda: si ripara o si sostituisce solo il componente danneggiato.

Cosa faccio se il cancello è bloccato e devo uscire con l’auto?

Usa lo sblocco manuale: di solito una chiave sul motore o una leva. Se non sai dov’è, chiamaci al 051 0910471 e ti guidiamo. Prima di sbloccare, togli corrente all’impianto.

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Nota sui marchi. BolognaCancelliAutomatici.it è un sito di Amatica Automazioni, azienda indipendente di assistenza e riparazione di automazioni per cancelli. Non siamo centri assistenza autorizzati né affiliati ai produttori citati. FAAC, CAME, BFT, Nice, Benincà, Fadini, Ditec, Aprimatic, Genius e gli altri nomi presenti nel sito sono marchi registrati dei rispettivi titolari e sono usati solo per indicare gli impianti su cui interveniamo.