Installazione di un cancello a battente FAAC a Imola: è un lavoro che conosciamo bene. Una o due ante incernierate ai pilastri, mosse da pistoni esterni, da bracci articolati o da motori interrati sotto il cardine.
Mandaci su WhatsApp una foto della centrale e un video di dieci secondi del cancello in movimento: spesso capiamo il guasto prima di partire e arriviamo con il ricambio giusto.
Cancello a battente FAAC: le verifiche che facciamo
- Cerniere e cardini senza gioco
- Fermi meccanici in apertura e chiusura
- Elettroserratura che trattiene l’anta
- Sequenza delle due ante regolata
Per una nuova installazione partiamo da un sopralluogo: misuriamo peso e lunghezza dell’anta, verifichiamo la struttura e scegliamo un motore con margine, non al limite.
Ogni installazione comprende fotocellule, lampeggiante, collaudo delle forze e consegna della documentazione dell’impianto.
Se il tuo cancello a battente non monta un motore FAAC, nessun problema: lavoriamo su tutte le automazioni più diffuse.
Perché a Imola i cancelli si guastano così
Imola è la nostra città: dalla via Emilia ai quartieri residenziali come Pedagna e Zolino, fino alle frazioni di pianura verso Sesto Imolese e alle colline di Tre Monti e Montecatone, le case indipendenti con cancello motorizzato sono la regola, non l’eccezione. Parliamo di circa 70.000 persone e di migliaia di cancelli, molti dei quali installati oltre quindici anni fa. Conosciamo bene la zona: il Santerno, la via Montanara e la via Selice sono posti dove siamo già intervenuti più volte.
Ecco cosa incontriamo più spesso nelle uscite a Imola:
- Ingressi in pendenza – su un accesso in salita o in discesa il motore deve spingere e trattenere: senza una regolazione accurata di forze e rallentamenti si consuma presto.
- Ristagni d’acqua – nei terreni argillosi l’acqua ristagna a lungo dopo la pioggia: pozzetti allagati e cavi interrati sempre umidi sono una causa frequente di guasti.
- Vento sulle ante piene – un’anta cieca prende il vento come una vela: il motore lavora sotto sforzo, la centrale legge un ostacolo e inverte.
L’alluvione del 2023 ha insegnato una cosa semplice: centrali e collegamenti vanno tenuti in alto e ben sigillati. È il primo controllo che facciamo sugli impianti della zona.
Cosa fa il tuo cancello a Imola?
- Succede spesso sul cancello a battenteLe ante si accavallano in chiusura.
- Tipico del cancello a battenteUn’anta parte e l’altra no.
- Il pedonale non scatta piùElettroserratura, pulsante o alimentazione a 12 V: un guasto piccolo che però blocca l’ingresso di casa.
- Si richiude da solo o si riapre senza motivoUna sicurezza che interviene a vuoto o un pulsante in corto: va trovato il contatto che “disturba”.
- Non rallenta e sbatte in fine corsaFinecorsa o encoder da registrare: lasciarlo così rovina cardini, pistoni e cremagliera.
- Un’anta va e l’altra noSu un battente a due ante può essere un motore, un condensatore o un collegamento ossidato nel pozzetto.
Se riconosci uno di questi casi chiamaci al 051 0910471: spesso già al telefono capiamo da dove partire.
Cinque abitudini che allungano la vita al cancello
Spingere a mano un cancello motorizzato senza sbloccarlo rovina ingranaggi e pistoni: meglio una telefonata.
Tieni la chiave di sblocco in un posto che conoscono tutti in famiglia: in caso di blackout è l’unico modo per uscire con l’auto.
Rami e siepi che invadono il raggio delle fotocellule o la corsa dell’anta creano falsi ostacoli e graffi.
Un panno morbido sulle lenti una volta al mese evita la maggior parte delle chiusure “che non vanno”.
Come lavoriamo
- AscoltiamoAl telefono o su WhatsApp ci dici marca, tipo di cancello e cosa succede. Una foto della targhetta ci fa risparmiare un’uscita.
- Controllo dell’impiantoMisuriamo, smontiamo dove serve e cerchiamo la causa, non solo il pezzo rotto: un cavo usurato può bruciare una scheda nuova.
- Ti diciamo cosa convieneSe il motore ha vent’anni e i ricambi non esistono più te lo diciamo; se basta un condensatore, cambiamo il condensatore.
- Collaudo e consigliProviamo il cancello davanti a te: apertura, chiusura, inversione su ostacolo, sblocco manuale. Lavoro e ricambi sono coperti dalla garanzia di legge.
Cosa dicono di noi su Google
Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!
Riparazione di un cancello automatico eseguita in tempi brevi e a prezzi onesti, grazie!
Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.
Domande frequenti
Fate preventivi prima di intervenire?
Sì. Dopo la diagnosi ti spieghiamo cosa è guasto e quanto costa ripararlo; procediamo solo con il tuo via libera.
Perché d’inverno il cancello a Imola diventa lento?
Il freddo addensa l’olio dei pistoni e indebolisce le batterie; l’umidità fa il resto. Una regolazione stagionale e un controllo dei collegamenti di solito bastano.
Lavorate solo su cancello a battente FAAC?
No: FAAC è il marchio più diffuso in zona, ma sui cancelli di questo tipo interveniamo con qualsiasi marca di automazione.
Riparate cancelli di tutte le marche?
Sì: FAAC, CAME, BFT, Nice, Benincà, Fadini, Ditec, Aprimatic, Genius e molte altre. Siamo tecnici indipendenti, non centri assistenza ufficiali dei produttori.
Montate anche cancelli automatici nuovi?
Sì, installiamo automazioni per scorrevoli e battenti e sostituiamo motori vecchi o non più riparabili, dopo un sopralluogo.
Zone vicine per lo stesso intervento
- Installazione cancello a battente FAAC Dozza
- Installazione cancello a battente FAAC Mordano
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Marche su cui interveniamo a Imola
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- Assistenza CAME Imola
- Assistenza BFT Imola
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Assistenza FAAC Imola · Riparazione cancelli automatici Imola
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