Riparazione cancello a battente FAAC Granarolo dell’Emilia

Riparazione di un cancello a battente FAAC a Granarolo dell’Emilia: è un lavoro che conosciamo bene. Una o due ante incernierate ai pilastri, mosse da pistoni esterni, da bracci articolati o da motori interrati sotto il cardine.

Al telefono ti chiediamo poche cose: che cancello è, che marca c’è scritta sul motore, cosa fa (o non fa) quando premi il comando. Bastano due minuti per capire se è urgente.

Come è fatto un cancello a battente e dove si guasta

• Cerniere e cardini senza gioco
• Fermi meccanici in apertura e chiusura
• Elettroserratura che trattiene l’anta
• Sequenza delle due ante regolata

Nella riparazione di un cancello a battente FAAC la causa più comune non è il motore ma ciò che lo circonda: meccanica dura, sicurezze sporche, collegamenti ossidati.

FAAC è il marchio che troviamo più spesso, ma su un cancello a battente interveniamo anche con motori CAME, BFT, Nice, Benincà e altre marche.

Perché a Granarolo dell’Emilia i cancelli si guastano così

Granarolo è a un passo dalla tangenziale ma ha ancora un’anima agricola: villette a Quarto Inferiore e Cadriano, case di campagna verso Lovoleto e Viadagola. Circa 12.000 abitanti, e una quantità di cancelli automatici che sorprende chi non ci lavora. Tra Quarto Inferiore, Cadriano e Viadagola troviamo un po’ di tutto: impianti nuovi, impianti datati e qualche “fai da te” da mettere in sicurezza. La distanza da Bologna è di circa 9 km, quindi organizziamo le uscite in zona senza difficoltà.

Ogni territorio ha i suoi problemi ricorrenti. A Granarolo dell’Emilia li riconosciamo al volo:

• Temporali con fulmini – i temporali estivi in campagna arrivano con fulmini a raffica e linee aeree lunghe: le sovratensioni bruciano schede e alimentatori anche a chilometri di distanza.
• Ghiaia e sassolini – gli ingressi in ghiaia lanciano sassolini nel binario dello scorrevole: le ruote saltano, il cancello scarta e il motore sforza.
• Ristagni d’acqua – nei terreni argillosi l’acqua ristagna a lungo dopo la pioggia: pozzetti allagati e cavi interrati sempre umidi sono una causa frequente di guasti.

Riconosci il problema?

• Tipico del cancello a battenteUn’anta parte e l’altra no.
• Succede spesso sul cancello a battenteLe ante si accavallano in chiusura.
• Il pedonale non scatta piùElettroserratura, pulsante o alimentazione a 12 V: un guasto piccolo che però blocca l’ingresso di casa.
• Non si apre e non dà segni di vitaSpesso è un fusibile, l’alimentazione o la scheda: prima di pensare al motore va controllata la parte elettrica.
• Fa un rumore che prima non facevaCremagliera consumata, ruote secche, pistone con gioco: il rumore è un avviso, non un dettaglio.
• Lo sblocco manuale non funzionaChiave che non gira o leva bloccata: in caso di blackout resti chiuso dentro o fuori, va sistemato subito.

Se riconosci uno di questi casi chiamaci al 051 0910471: spesso già al telefono capiamo da dove partire.

Cosa puoi fare tu, prima di chiamarci

Come lavoriamo

1. Ci racconti il problemaDue minuti al telefono per capire marca, tipo di impianto e sintomo: è il primo filtro, e spesso il più utile.
2. Controllo dell’impiantoMisuriamo, smontiamo dove serve e cerchiamo la causa, non solo il pezzo rotto: un cavo usurato può bruciare una scheda nuova.
3. Ti diciamo cosa convieneSe il motore ha vent’anni e i ricambi non esistono più te lo diciamo; se basta un condensatore, cambiamo il condensatore.
4. Cancello di nuovo in funzioneAlla fine proviamo manovre, rallentamenti e sicurezze con te, e ti lasciamo due consigli pratici per la manutenzione.

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