Assistenza Quiko Bologna: riparazione cancelli

Quiko produce motori per scorrevoli e battenti, spesso venduti in kit: li ripariamo e li regoliamo a norma. A Bologna interveniamo sui cancelli Quiko di case private, villette e piccoli condomini: diagnosi, riparazione e, quando serve davvero, sostituzione dei componenti.

Niente centralini e niente call center: allo 051 0910471 risponde chi lavora sui cancelli, e già al telefono ti diciamo se possiamo farti ripartire con una manovra di sblocco.

Motori e centrali Quiko che ripariamo

Sui cancelli Quiko ripariamo motori, schede, finecorsa e sicurezze; quando un ricambio originale non è più disponibile proponiamo alternative compatibili.

Non siamo affiliati a Quiko: il marchio è citato solo per indicare gli impianti su cui interveniamo. Per gli impianti ancora in garanzia del produttore conviene rivolgersi prima all’installatore.

Perché a Bologna i cancelli si guastano così

A Bologna il cancello di casa è spesso un passo carraio su strada stretta o un portone che dà su un cortile interno: spazi ridotti, manovre continue e tanti impianti installati tra gli anni ’80 e i primi Duemila. Su circa 390.000 abitanti, una parte importante vive in case con un ingresso carraio motorizzato. Tra San Donato, la tangenziale e i viali di circonvallazione troviamo un po’ di tutto: impianti nuovi, impianti datati e qualche “fai da te” da mettere in sicurezza.

Sono le condizioni del posto, più dell’età dell’impianto, a decidere quali guasti si presentano. Qui vediamo soprattutto:

Cassette al sole – la centrale chiusa in una scatola grigia esposta a sud, ad agosto, supera i 60 °C: i condensatori si gonfiano e la batteria tampone muore in una stagione.
Foglie dei viali – in autunno platani e tigli riempiono di foglie binari, pozzetti e scatole di derivazione: umidità e sporco fanno il resto.
Brina nei cortili in ombra – nei cortili dove il sole non arriva mai, a gennaio la brina sul binario fa pattinare le ruote e il motore va in protezione.

Cancello che non va: i casi più frequenti a Bologna

Fa un rumore che prima non facevaCremagliera consumata, ruote secche, pistone con gioco: il rumore è un avviso, non un dettaglio.
Non si apre e non dà segni di vitaSpesso è un fusibile, l’alimentazione o la scheda: prima di pensare al motore va controllata la parte elettrica.
Lo sblocco manuale non funzionaChiave che non gira o leva bloccata: in caso di blackout resti chiuso dentro o fuori, va sistemato subito.
Parte e si ferma dopo pochi centimetriLa centrale “vede” uno sforzo eccessivo: attrito sul binario, cerniere dure, olio denso o forza regolata male.
Non funziona più dopo un temporaleUna sovratensione ha colpito scheda, ricevitore o alimentatore; a volte basta un fusibile, a volte va sostituita la centrale.
Il lampeggiante non lampeggiaNon è un dettaglio estetico: è una segnalazione di sicurezza obbligatoria per chi passa.

Se riconosci uno di questi casi chiamaci al 051 0910471: spesso già al telefono capiamo da dove partire.

Dalla telefonata al cancello che riparte

Ci racconti il problemaCi descrivi il comportamento del cancello; se puoi, mandaci un video. Capire bene prima evita di tornare due volte.
Diagnosi sul postoControlliamo alimentazione, centrale, motore, sicurezze e meccanica: il guasto visibile non è sempre la causa vera.
Ti diciamo cosa convienePrima di cambiare un componente ti spieghiamo cosa è rotto, perché, e quanto costa. Se conviene riparare, ripariamo.
Cancello di nuovo in funzioneCollaudiamo l’impianto e verifichiamo le sicurezze: un cancello che funziona ma non si ferma davanti a un ostacolo non è riparato.

Pistoni lungo la recinzione di un cancello – Quiko Bologna — Centrale aperta durante una verifica.

Le recensioni sulla nostra scheda Google

★★★★★

Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!

T. T. H. N. · recensione su Google

★★★★★

Riparazione di un cancello automatico eseguita in tempi brevi e a prezzi onesti, grazie!

B. B. · recensione su Google

Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.

Dubbi? Ecco le risposte

Dopo un acquazzone il cancello a Bologna non riparte: cosa è successo?

Probabilmente è entrata acqua in un pozzetto o nella centrale, oppure c’è stata una sovratensione. Togli corrente dall’interruttore dell’impianto e chiamaci: non provare a forzare l’anta.

Montate anche cancelli automatici nuovi?

Sì, installiamo automazioni per scorrevoli e battenti e sostituiamo motori vecchi o non più riparabili, dopo un sopralluogo.

Fate preventivi prima di intervenire?

Sì. Dopo la diagnosi ti spieghiamo cosa è guasto e quanto costa ripararlo; procediamo solo con il tuo via libera.

Riparate cancelli di tutte le marche?

Sì: FAAC, CAME, BFT, Nice, Benincà, Fadini, Ditec, Aprimatic, Genius e molte altre. Siamo tecnici indipendenti, non centri assistenza ufficiali dei produttori.

Ogni quanto va fatta la manutenzione?

Per un cancello di casa consigliamo un controllo all’anno, meglio in autunno prima del freddo. Per i cancelli condominiali molto usati, due controlli l’anno.

Il tuo motore è di una di queste marche?

Scorrevoli, battenti e sospesi a Bologna

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Scrivici il problema, ti richiamiamo

Rispondiamo lun–ven 8:30–12:30 e 14:00–18:00. I campi con * sono obbligatori.

Nota sui marchi. BolognaCancelliAutomatici.it è un sito di Amatica Automazioni, azienda indipendente di assistenza e riparazione di automazioni per cancelli. Non siamo centri assistenza autorizzati né affiliati ai produttori citati. FAAC, CAME, BFT, Nice, Benincà, Fadini, Ditec, Aprimatic, Genius e gli altri nomi presenti nel sito sono marchi registrati dei rispettivi titolari e sono usati solo per indicare gli impianti su cui interveniamo.