Due ante che scorrono in direzioni opposte, con due motori sincronizzati: si usa quando il varco è largo e lo spazio laterale è poco. Sui cancelli di questo tipo a Molinella ci occupiamo di riparazione, con attenzione alle case private e ai piccoli condomini.
Mandaci su WhatsApp una foto della centrale e un video di dieci secondi del cancello in movimento: spesso capiamo il guasto prima di partire e arriviamo con il ricambio giusto.
Cancello ad ante scorrevoli: cosa controlliamo
- Sincronismo tra i due motori
- Incontro centrale delle ante
- Binari allineati
- Sicurezze su entrambi i lati
Quando ripariamo un cancello ad ante scorrevoli verifichiamo sempre anche la meccanica: un motore nuovo su un cancello che fa attrito si rompe di nuovo in poco tempo.
FAAC è il marchio che troviamo più spesso, ma su un cancello ad ante scorrevoli interveniamo anche con motori CAME, BFT, Nice, Benincà e altre marche.
Conoscere Molinella per riparare meglio
Molinella confina con il Ferrarese e ne ha il paesaggio: valli, strade dritte, case isolate. Da Marmorta a San Pietro Capofiume i cancelli sono lunghi, esposti, e passano l’inverno nella nebbia. Su circa 16.000 abitanti, una parte importante vive in case con un ingresso carraio motorizzato. Conosciamo bene la zona: San Martino in Argine, Selva Malvezzi e Marmorta sono posti dove siamo già intervenuti più volte. La distanza da Bologna è di circa 33 km, quindi organizziamo le uscite in zona senza difficoltà.
Sono le condizioni del posto, più dell’età dell’impianto, a decidere quali guasti si presentano. Qui vediamo soprattutto:
- Nebbia che entra ovunque – la nebbia della Bassa non resta fuori: si condensa dentro le centrali e nelle scatole di derivazione e ossida i morsetti fino a farli “staccare” a intermittenza.
- Polvere dei campi – durante arature e raccolti la polvere si deposita su binari, cremagliere e lenti: più attrito, più rumore, sicurezze meno affidabili.
- Formiche e insetti – d’estate le formiche colonizzano centrali e fotocellule: bastano due insetti sui contatti per creare un corto o un falso allarme.
L’alluvione del 2023 ha insegnato una cosa semplice: centrali e collegamenti vanno tenuti in alto e ben sigillati. È il primo controllo che facciamo sugli impianti della zona.
Cancello che non va: i casi più frequenti a Molinella
- Tipico del cancello ad ante scorrevoliLe ante si toccano e invertono.
- Succede spesso sul cancello ad ante scorrevoliUna delle due cremagliere è consumata.
- Si richiude da solo o si riapre senza motivoUna sicurezza che interviene a vuoto o un pulsante in corto: va trovato il contatto che “disturba”.
- Non rallenta e sbatte in fine corsaFinecorsa o encoder da registrare: lasciarlo così rovina cardini, pistoni e cremagliera.
- Un’anta va e l’altra noSu un battente a due ante può essere un motore, un condensatore o un collegamento ossidato nel pozzetto.
- Si apre ma non si richiudeNove volte su dieci sono le fotocellule: sporche, disallineate o con un cavo danneggiato.
Il sintomo giusto vale metà diagnosi: raccontacelo al telefono o in un messaggio su WhatsApp.
Cinque abitudini che allungano la vita al cancello
Spingere a mano un cancello motorizzato senza sbloccarlo rovina ingranaggi e pistoni: meglio una telefonata.
Tieni la chiave di sblocco in un posto che conoscono tutti in famiglia: in caso di blackout è l’unico modo per uscire con l’auto.
Rami e siepi che invadono il raggio delle fotocellule o la corsa dell’anta creano falsi ostacoli e graffi.
Un panno morbido sulle lenti una volta al mese evita la maggior parte delle chiusure “che non vanno”.
Come lavoriamo
- Ci racconti il problemaCi descrivi il comportamento del cancello; se puoi, mandaci un video. Capire bene prima evita di tornare due volte.
- Verifica completaControlliamo alimentazione, centrale, motore, sicurezze e meccanica: il guasto visibile non è sempre la causa vera.
- Ti diciamo cosa convieneNessuna sostituzione “per sicurezza”: proponiamo il minimo intervento che rimette il cancello in funzione in modo affidabile.
- Cancello di nuovo in funzioneAlla fine proviamo manovre, rallentamenti e sicurezze con te, e ti lasciamo due consigli pratici per la manutenzione.
Cosa dicono di noi su Google
Tutto ok esperienza positiva.
Ho il problema con il cancello automatico, il tecnico [di un’altra ditta] ha fatto sopralluogo e ha concluso che c’era da sostituire sia la scheda del centralino e il motore con una bella cifra. […] Ho chiamato [questo servizio], ha smontato tutto a verificare in laboratorio, c’è da sostituire solo 2 fusibili nella scheda e il cavo alimentazione al motore che era usurato e ha creato il corto circuito alla scheda di comando. Apprezzo molto la sua onestà e professionalità […]. Raccomando vivamente!
Recensioni riportate dalla nostra scheda Google con le sole iniziali; tra parentesi quadre le parti omesse o adattate. Vedi la scheda.
Dubbi? Ecco le risposte
Quanto tempo ci mettete ad arrivare a Molinella?
Dipende dal giorno e dalle uscite già fissate: per i cancelli bloccati cerchiamo di passare in giornata o il giorno lavorativo successivo. Al telefono ti diamo un orario realistico, non una promessa generica.
Siete reperibili la sera e nel fine settimana?
Rispondiamo lun–ven 8:30–12:30 e 14:00–18:00; negli altri orari risponde sempre la segreteria. Lascia un messaggio o scrivi su WhatsApp: ti richiamiamo alla riapertura.
Con la nebbia il cancello a Molinella funziona a singhiozzo: perché?
L’umidità crea condensa nelle centrali e nelle scatole di derivazione e ossida i contatti. Pulizia, guarnizioni nuove e morsetti sostituiti risolvono quasi sempre.
Ogni quanto va fatta la manutenzione?
Per un cancello di casa consigliamo un controllo all’anno, meglio in autunno prima del freddo. Per i cancelli condominiali molto usati, due controlli l’anno.
Lavorate solo su cancello ad ante scorrevoli FAAC?
No: FAAC è il marchio più diffuso in zona, ma sui cancelli di questo tipo interveniamo con qualsiasi marca di automazione.
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